Combustível diesel renovável à base de biomassa vendido em um posto de gasolina 76 em Lafayette, Califórnia, em 24 de agosto de 2021. Smith Collection / Gado / Getty Images

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O California Air Resources Board anunciou um novo marco para o estado: pela primeira vez, mais da metade do combustível diesel usado em todo o estado foi substituído por combustíveis mais limpos, a partir do primeiro trimestre de 2023.

A mudança pode ser atribuída, em grande parte, à iniciativa do estado de Padrão de Combustível de Baixo Carbonoque foi projetado para reduzir a poluição do ar e as emissões de gases de efeito estufa por meio do aprimoramento da tecnologia dos veículos, da diminuição do consumo de combustível e do fornecimento de alternativas mais limpas de combustível.

“Como os avanços tecnológicos colocam um futuro de emissões zero ao nosso alcance, o uso de combustíveis mais limpos oferece uma ferramenta essencial para reduzir a poluição agora”, disse Steven Cliff, diretor executivo do California Air Resources Board disse em um comunicado. “Uma redução de 50% no diesel significa ar mais limpo, comunidades mais saudáveis e um compromisso de alcançar a neutralidade de carbono na Califórnia até 2045.”

De acordo com o California Air Resources Board, as fontes de combustível mais limpas incluem “diesel renovável, biodiesel, eletricidade e hidrogênio”.

Conforme explicado pela Comissão de Energia da Califórnia, o biodiesel foi introduzido pela primeira vez no estado em 2000 e é produzido principalmente a partir do óleo de soja e outros óleos reciclados. Introduzido pela primeira vez em 2012, o diesel renovável é produzido a partir de óleos de resíduos animais.

Por meio do LCFS, o estado trocou quase 2 bilhões de galões de combustível diesel por essas outras alternativas de combustível em 2022. A conformidade com o LCFS começou em 2011 e, desde então, o programa substituiu cerca de 8,6 bilhões de galões de diesel.

O último marco faz parte da meta do estado de alcançar neutralidade de carbono até 2045, que faz parte da AB 32 da Califórnia, ou a Lei de Soluções para o Aquecimento Global de 2006. Na primavera deste ano, o USA Today noticiou que a Califórnia aprovou um primeira proibição mundial de novos caminhões a diesel até 2036, outro passo na missão de minimizar as emissões do estado.

No início deste mês, o California Air Resources Board anunciou um novo programa para ajudar os proprietários e operadores de frotas de caminhões a fazer a transição para veículos médios e pesados com emissão zero. O programa, chamado de Cal Fleet Advisoroferece assistência gratuita e personalizada, além de informações sobre financiamento e outros auxílios para fazer a transição.

“A transição para o transporte com emissão zero – e para um ar mais limpo – significa trabalhar em colaboração com os proprietários e operadores que prestam um serviço essencial à economia da Califórnia, transportando mercadorias por todo o estado”, disse a presidente do conselho, Liane Randolph disse em um comunicado. “O Cal Fleet Advisor é um exemplo do alcance inovador e da assistência que a Califórnia se comprometeu a oferecer para tornar realidade um futuro de emissões zero.”

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