Passageiros aguardam o trem de alta velocidade para Milão, na Itália, na estação de Modane, nos Alpes franceses, em 24 de setembro de 2022. DANIEL SLIM / AFP via Getty Images

Por que o senhor pode confiar em nós

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Há algo de especial no fato de tomar o trem. O ritmo lento, o vagão de observação onde o senhor tem uma vista panorâmica da árvores, campos montanhosos e rios enquanto lê e faz um lanche. O trem permite que o senhor veja a paisagem rural conectando o local de onde partiu com o local para onde vai, não apenas indo do ponto A ao ponto B o mais rápido possível.

É uma viagem, e o senhor economiza emissões de carbonoem grande escala. Caminhar, andar de bicicleta e pegar o trem são as formas mais ecológicas de viajar. Ir de trem em vez de avião pode reduzir suas emissões em aproximadamente 84% para viagens domésticas, de acordo com o Nosso mundo em dados.

Um novo Greenpeace Europa Central e Oriental estudo descobriu que as pessoas que procuram opções de viagem na Europa estão sendo incentivadas a voar em vez de pegar o trem por causa de “uma vantagem competitiva injusta” para o companhias aéreas, um comunicado de imprensa da Greenpeace disse.

O relatório do Greenpeace analisou os custos das passagens de trens e companhias aéreas em 112 rotas europeias em nove momentos diferentes. Descobriu-se que, em média, as passagens de trem eram duas vezes mais caras do que as de avião, sendo que em algumas rotas o preço era astronomicamente mais alto. Por exemplo, o custo de uma passagem de trem de Londres para Barcelona era 30 vezes maior do que o de uma passagem de avião.

“Um dos motivos pelos quais as pessoas preferem viajar de avião a viajar de trem é o preço: por que alguém pegaria o trem de Londres para Barcelona e pagaria até 384 euros quando as passagens aéreas estão disponíveis pelo preço ridiculamente baixo de 12,99 euros? Os cidadãos merecem ter acesso a um sistema de transporte limpo, eficiente e acessível que não prejudique o meio ambiente. clima, as pessoas e o nosso planeta”, diz o relatório.

Embora voar seja muito pior para o planeta do que viajar de trem, as companhias aéreas não precisam pagar impostos sobre o querosene, o principal componente do combustível de aviação, segundo o comunicado à imprensa. Não há isenção equivalente para as ferrovias.

“As companhias aéreas se beneficiam de vantagens fiscais escandalosas. Os aviões poluem muito mais do que os trens, então por que as pessoas estão sendo incentivadas a voar? As passagens aéreas de 10 euros só são possíveis porque outros, como os trabalhadores e os contribuintes, pagam o custo real”, disse Lorelei Limousin, ativista sênior de clima do Greenpeace UE, no comunicado à imprensa.

Das rotas analisadas para o estudo, 18 eram domésticas e 94 cruzavam fronteiras nacionais. Em 71% das rotas, os voos eram mais baratos do que as passagens de trem. Apenas 23 rotas eram “quase sempre” mais baratas para serem feitas de trem em vez de avião.

Das rotas estudadas, 79% eram operadas por companhias aéreas de baixo custo, que “são, na maioria dos casos, mais baratas do que o trem graças a suas estratégias de preços injustas e agressivas”, diz o comunicado à imprensa.

“Resumindo: se o senhor viaja de avião, é subsidiado; se vai de trem, é punido com preços mais altos – além do fato de que a viagem costuma ser mais longa”, disse Stefan Gössling, professor da Universidade de Linnaeus, na Suécia, que estudou as emissões de voos, conforme relatou o The Guardian.

Na Europa, a aviação como produtora de emissões de gases de efeito estufa cresceu 29% de 2009 a 2019, a fonte que mais cresceu na Europa nas últimas décadas, de acordo com o comunicado à imprensa.

O Greenpeace incentiva os governos europeus a introduzirem medidas econômicas e de longo prazo para a redução das emissões de gases de efeito estufa. bilhetes climáticos para serem usados em todos os meios de transporte público em um país ou região designada, acrescentando que eles devem ser compatíveis com uma passagem climática para uso internacional. As receitas para as passagens climáticas poderiam ser financiadas pela eliminação gradual dos subsídios às companhias aéreas, por um “sistema de tributação justo baseado nas emissões de CO2” e por impostos sobre lucros inesperados.

“Para o bem do planeta e das pessoas, os políticos devem agir para reverter essa situação e tornar o trem a opção mais acessível, caso contrário, veremos cada vez mais ondas de calor como a que está causando estragos totais em Espanha, Itália, Grécia e outros lugares”, disse Limousin no comunicado à imprensa.

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