O pavimento da estrada do local de teste em Cingapura com revestimentos de tinta fria. Universidade Tecnológica de Nanyang

Por que o senhor pode confiar em nós

Fundada em 2005 como um jornal ambiental com sede em Ohio, a EcoWatch é uma plataforma digital dedicada à publicação de conteúdo de qualidade e com base científica sobre questões, causas e soluções ambientais.

Um novo estudo realizado por pesquisadores da Universidade Tecnológica de Nanyang (NTU Cingapura) demonstrou que o uso de tinta revestimentos em ambientes urbanos pode ajudar moradores da cidade sentem tanto quanto 1,5 grau Celsius mais frio, criando um ambiente mais habitável.

Aditivos em revestimentos de tinta fria refletem o sol, reduzindo a absorção e a emissão de calor da superfície, diz um comunicado à imprensa da NTU de Cingapura. Eles são um método de combate ao “efeito da ilha de calor urbana (UHI)” – quando as cidades ficam mais quentes do que as áreas que as cercam.

“Nosso estudo fornece evidências de que os revestimentos de tinta fria reduzem o acúmulo de calor e contribuem para o resfriamento do ambiente urbano”, disse o autor principal do estudo, Dr. E V S Kiran Kumar Donthu, ex-bolsista de pesquisa do Energy Research Institute da NTU, no comunicado à imprensa. “Essa é uma solução minimamente intrusiva para o resfriamento urbano que tem um efeito imediato, em comparação com outras opções que geralmente exigem um grande redesenvolvimento urbano para serem implantadas. Além disso, ao reduzir a quantidade de calor absorvida nas estruturas urbanas, também reduzimos a carga de calor na edifícios, reduzindo consequentemente o ar-condicionado interno energia consumo”.

A maioria das pesquisas anteriores sobre revestimentos de tintas frias usava modelos em escala reduzida ou se baseava em simulações, em vez de ser realizada no mundo real.

O estudo da NTU foi realizado em uma área industrial de Cingapura e analisou o desempenho dos revestimentos contra o calor da cidade.

A equipe de pesquisa revestiu calçadas, telhados e paredes com revestimentos de tinta fria e descobriu que, em comparação com um ambiente adjacente que não havia sido revestido, a área revestida ficava até dois graus Celsius mais fria no calor da tarde. A equipe usou o Índice Universal de Clima Térmico e descobriu que o nível de conforto térmico dos pedestres era até 1,5 grau Celsius melhor.

“As descobertas do estudo não são relevantes apenas para as cidades de Cingapura, onde faz calor o ano todo, mas também para outras áreas urbanas em todo o mundo. Com aquecimento globalas pessoas procurarão cada vez mais maneiras de se manterem frescas. Nosso estudo valida como os revestimentos de tinta fria podem ser uma estratégia para reduzir o ilha de calor urbana no futuro”, disse Wan Man Pun, principal pesquisador do estudo e professor associado da NTU’s School of Mechanical & Aerospace Engineering (MAE), no comunicado à imprensa.

O estudo, “Dynamics of cool surface performance on urban microclimate: Um estudo experimental em escala real em Cingapura”, foi publicado na revista Cidades e Sociedade Sustentáveis.

Para o estudo, a equipe escolheu quatro edifícios retangulares que formavam um par de “cânions de rua” paralelos em uma área industrial no oeste de Cingapura administrada pela JTC Corporation.

Um dos cânions – o “cânion frio” – tinha tintas frias revestindo o pavimento, as paredes e os telhados, enquanto o “cânion convencional” funcionava como controle, sem aplicação de tinta.

“Usando sensores ambientais, a equipe da NTU monitorou as condições nos dois cânions durante dois meses, o que incluiu o movimento do ar, a superfície e o ar temperatura, umidade e radiação, para ver como os revestimentos de tinta fria funcionavam na redução da cidade “, diz o comunicado à imprensa.

Durante um período de 24 horas, os pesquisadores descobriram que o cânion frio liberava 30% menos calor de suas superfícies construídas, tornando a temperatura do ar até dois graus Celsius mais fria do que a do cânion de controle convencional por volta das 16 horas – a hora mais quente do dia. Isso fez com que os pedestres do cool canyon se sentissem até 1,5 grau Celsius mais frescos.

A equipe também descobriu que a temperatura do ar do canyon frio era mais baixa devido à menor quantidade de calor absorvida e armazenada nas ruas, paredes e telhados, que de outra forma teria sido liberada, levando a temperaturas mais altas no interior do edifício ou no ar ao redor.

Em comparação com os telhados convencionais, os telhados revestidos com tinta fria absorveram até 40% menos calor e refletiram 50% mais luz solar durante o período mais quente de um dia ensolarado. Além disso, a maior parte do calor foi impedida de entrar nos edifícios devido às paredes revestidas.

“Nosso estudo mostrou que o revestimento de tinta fria na estrada ajudou a reduzir significativamente as temperaturas mais quentes no Cool Canyon, confirmando que o revestimento de tinta fria pode ser uma maneira promissora de tornar as áreas urbanas mais frescas e confortáveis, especialmente durante o tempo quente. Esperamos que as descobertas do nosso estudo incentivem mais planejadores urbanos a adotar revestimentos de tinta fria em mais superfícies construídas, em grande escala”, disse Ng Bing Feng, coautor do estudo e professor assistente da Escola de MAE da NTU, no comunicado à imprensa.

Inscreva-se para receber atualizações exclusivas em nosso boletim informativo diário!