Um outdoor de rua informa o público sobre o referendo de 4 de fevereiro sobre taxas de estacionamento para SUVs em Paris, França, em 22 de novembro de 2023. Mohamad Salaheldin Abdelg Alsayed / Anadolu via Getty Images

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Os eleitores de Paris aprovaram um aumento nas taxas de estacionamento para SUVs em um referendo realizado em 4 de fevereiro. Os veículos que pesam mais de 1,6 tonelada terão as taxas de estacionamento por hora triplicadas, já que a cidade busca se tornar mais amigável para bicicletas e pedestres. A proposta aprovada também vem antes dos Jogos Olímpicos de 2024, que serão realizados em Paris.

Conforme relatado pela BBC, 54.55% dos eleitores concordaram com a proposta de aumentar as taxas de estacionamento para utilitários esportivos, mas o comparecimento às urnas foi de apenas 5,7%.

A proposta aprovada significa que as taxas de estacionamento para SUVs agora totalizarão 18 euros (cerca de US$ 19), informou a Reuters. Essa taxa é aplicada por hora durante as duas primeiras horas e depois aumenta. Os não residentes que estacionam no centro de Paris podem pagar 225 euros (cerca de US$ 243) para estacionar por 6 horas; em comparação, os carros com menos de 1,6 toneladas métricas pagam cerca de 6 euros por hora, totalizando US$ 75 para um estacionamento de 6 horas, conforme relatado pela The Associated Press. Fora do centro de Paris, as tarifas aumentarão para uma taxa inicial de 12 euros por hora.

Com a aprovação do referendo, o aumento das tarifas de estacionamento entrará em vigor a partir de setembro.

A prefeita de Paris, Anne Hidalgo, propôs o aumento das tarifas de estacionamento, observando que esses veículos maiores “ameaçam nossa saúde e nosso planeta”, além de ocuparem muito espaço, informou a The Associated Press.

As novas regras de estacionamento oferecem isenções completas, inclusive para pessoas com deficiência, táxis, profissionais de saúde e comerciantes. Os VEs têm algumas isenções; veículos totalmente elétricos com menos de 2 toneladas métricas estão isentos do aumento das taxas de estacionamento, de acordo com o Le Monde.

De acordo com David Belliard, vice-prefeito de transportes de Paris, o aumento das taxas de estacionamento afetará cerca de 10% dos veículos da cidade. As taxas podem gerar até 35 milhões de euros por ano para Paris, informou o Le Monde.

Grupos automotivos, incluindo o 40 Millions d’Automobilistes e o Mobilite Club France, protestaram contra as taxas de estacionamento de SUVs, argumentando que esses aumentos afetarão negativamente as famílias e que os SUVs mais novos não são mais poluentes do que os veículos menores e mais antigos.

O referendo aprovado segue uma proposta de proibir as scooters eletrônicas na cidade, aprovada pelos eleitores no ano passado. O prefeito Hidalgo observou os altos índices de acidentes com patinetes eletrônicos e o fato de não serem acoplados adequadamente, deixando-os bloqueando as vias em toda Paris.

As medidas fazem parte de metas mais amplas para que Paris se torne uma cidade mais ecológica. Em dezembro, a cidade divulgou planos para converter uma rotatória movimentada em uma floresta urbana e, no verão passado, as autoridades anunciaram a fase final de um Projeto de restauração do Sena que faria com que o famoso rio pudesse ser nadado novamente pela primeira vez em um século. O Plan Velo: Act 2 da cidade planeja ainda tornar Paris totalmente ciclável até 2026.

O aumento da taxa de estacionamento de SUVs pode influenciar outras cidades a seguir o exemplo; The Connexion informou que o prefeito Grégory Doucet de Lyon, na França, implementaria um estrutura de taxas de estacionamento em níveis, que deverá entrar em vigor antes do verão de 2024.

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